Eigenschaften und Lagerung von AdBlue®

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Aktuelle Diesel-Motorentechnologie verlangt zum Treibstoff zusätzlich nach dem Betriebsstoff AdBlue® (Markenname des deutschen Verbandes der Automobilindustrie). Die Versorgunglogistik von AD AdBlue® auf der Baustelle differenziert sich zu derjenigen von Dieseltreibstoff. Aufgrund dessen sind folgende Punkte gut zu wissen:

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• Bei AdBlue® handelt es sich um eine klare, ungiftige Harnstoff / Wasser – Lösung (AUS 32).

• AdBlue® wird in die unterste Wassergefährdungsklasse B eingeteilt. Gemäss eidgenössischem Gewässerschutzgesetz besteht deshalb keine Bewilligungs- und Meldepflicht für Lageranlagen. Schutzmassnahmen (Auffangwanne) sind jedoch ab 450 lt Lagerung von Ad-Blue zu empfehlen. Transportrechtlich ist AdBlue® kein Gefahrgut.

• Der ideale Lagertemperaturbereich beträgt 0 bis 30°C.

• AdBlue® dehnt sich bei vollständigem frieren bei -11° um ca 7 % aus. Volle Behälter können dann bersten.

• Die Lebensdauer hängt von der Lagertemperatur ab.

• Aufgetautes AdBlue® verliert seine ursprüngliche Qualität nicht.

• Lagerbehälter sind immer gut unter Verschluss zu halten. Direkte UV – Einstrahlung ist zu vermeiden.

• Beim Umgang mit AdBlue® ist Sauberkeit ein oberes Gebot, Verunreinigungen infolge falscher Handhabung beim Umfüllen oder Nachfüllen können zu Problemen bei den Dieselmotoren führen.

• Nach Möglichkeit sollte das AdBlue® - Betankungssystem vom Baustellentank getrennt werden können. Damit kann einerseits  das Nachfüllen individuell und bedarfsgerecht durchgeführt werden, ohne jeweils den kompletten Dieseltank zusätzlich verladen zu müssen, anderseits kann der AdBlue® Behälter bei tiefen Temperaturen an einem geschützten Ort untergebracht werden.

 

 

In enger Zusammenarbeit mit Kunden hat die Firma BAKO AG, für die verschiedenen Ansprüche, Systeme entwicklt welche eine saubere, sichere und auch effiziente Handhabung von AdBlue® erlauben.